平台以人工智能為技術核心，充分融合雲計算、大數據、物聯（lián）網、移動互（hù）聯等現（xiàn）代高新技術（shù）、以科技賦能港口數智化（huà）轉型（xíng）為目標，重點（diǎn）打造了散料自動裝車（chē）、無（wú）人值守（shǒu）檢（jiǎn）斤、信息智能識別、車輛（liàng）流（liú）向管控、智（zhì）慧閘（zhá）口、智能排（pái）隊、集裝（zhuāng）箱裝（zhuāng）卸車、集裝箱堆場（chǎng）管（guǎn）理等（děng）係列產品，實現（xiàn）了港口運行效率的全（quán）麵優化，降低了運營（yíng）成本，提（tí）升了作（zuò）業效率，減少（shǎo）了安全隱患，全麵提升了港（gǎng）口物流管控能（néng）力（lì）及智慧化（huà）水平。

平台（tái）效果

集控調（diào）度中心：集控調度中（zhōng）心（xīn）主（zhǔ）要進行營銷調度管理（lǐ）和客（kè）商服務管理，是平（píng）台上層業（yè）務（wù）管（guǎn）控的核心。提供多樣化的營銷服務手段，為（wéi）營銷決策提供便利。

智能理貨（huò）管理係統：在岸橋、場橋（qiáo）等設備加裝多台高清攝像機，以矩陣（zhèn）軟件智能識別（bié）模型（Matrix-LirsNet）為核心，在集（jí）裝箱裝卸作業過程中，智能（néng）識別（bié）車號、集（jí）裝箱箱（xiāng）號，自動區分裝卸（xiè）船動（dòng）作，並生成集（jí）裝箱裝卸清（qīng）單（dān）。實現（xiàn）自動化信息采集（jí），提升（shēng）作業效率。

係（xì）統可根據具體作業需求（qiú）拓展更多識別內容。.

汽車自動裝車係統：矩陣軟件在業界創（chuàng）新使（shǐ）用激光（guāng）雷達（dá）三維點（diǎn）雲（yún）建模分析技（jì）術及人（rén）工智（zhì）能技術對裝車（chē）過程進行控製，利用自研的AI智能檢測算法(Matrix-LoadDetector)可（kě）對激光雷達點雲動態數據進（jìn）行實時分析，根據數（shù）學模型實時計算料位高度與車廂高度的關係，綜合（hé）判斷最佳控製策（cè）略，實現無人值守高度智能化（huà）裝車。

可依據企（qǐ）業（yè）現有（yǒu）裝車係統進行快速升級改造與上（shàng）線，該係統已有（yǒu）數十套落地應用案例。

火車自（zì）動（dòng）裝（zhuāng）車係（xì）統：係統應用激光（guāng）雷達三維點雲（yún）建模及人（rén）工智（zhì）能（néng）技術對火車裝車過程進行控（kòng）製，實現多智能檢測算法融合，全麵檢（jiǎn）測監（jiān）控裝車作業各（gè）個（gè）環節（jiē），並根據物料（liào）狀態、車輛狀態（tài）、設備狀態，自適應調整（zhěng）控製（zhì）參數，自動完成車號識別、自（zì）動（dòng）給料、自動噴灑防凍液、自動控製（zhì）車速、自動放（fàng）料裝車、自動平煤壓實、自動超偏載（zǎi）檢測、自動噴灑抑塵（chén）劑等全（quán）部裝車（chē）工序，真正做到“無人操作，有人值守，自（zì）動裝車”，實現裝車（chē）過程的整體（tǐ）智能化，降（jiàng）低用工成本，全麵（miàn）提升裝車效率和裝車質量。已（yǐ）有多套（tào）產品落地（dì）應用。

無人（rén）值守檢斤係統:係統通過自動方式實現對稱重數據自動采集、管理、統計、查詢、打印（yìn）等，實現了（le）全流（liú）程閉環管理（lǐ），大（dà）幅提升現（xiàn）場過（guò）磅效率，全麵杜絕發運過程中可（kě）能存在的作弊行為。以自動化的方式縮減人（rén）工投入，提升（shēng）作業效（xiào）率，改善作（zuò）業環境（jìng），降本增（zēng）效。

實現方式靈活，可依據自身業務（wù）特點訂製。

智慧閘口（kǒu）管理係統:集卡進出（chū）港（gǎng）自動識（shí）別（bié）集卡車號、集裝（zhuāng）箱號，自動（dòng）驗（yàn）證車輛業務（wù）信息，驗證通過放行（háng），並記錄車輛進（jìn）出時（shí）間及停留時間，實（shí）現（xiàn）了汽車進（jìn）出港口的無人值（zhí）守管理。

結合智能排隊係統，對車輛進出（chū）港（gǎng）秩序進行規範，支持遠程預（yù）約（yuē）排隊（duì），司機手（shǒu）機端自動叫號（hào）驗證進港，防止擁堵，減少司（sī）機無效等（děng）待時（shí）間，有效提升（shēng）進出效率。

車輛流向管理係統:通（tōng）過在作業車輛加裝GPS/北鬥定位監控模塊及重量監控模塊，實時（shí）獲取作業車輛時間、位置、載重信息，實現車輛實時（shí）定位、重量監控、電（diàn）子圍欄、違規（guī）報（bào）警等功（gōng）能，自動統計車輛運輸趟數和運輸距離，自動結算運費，有效（xiào）減少錯裝錯運（yùn）及偷、換（huàn）貨等違規行為，強化運營管控。

集裝箱裝卸列（liè）車管理係統:在正麵（miàn）吊/龍門吊作業過（guò）程中，通（tōng）過對集（jí）裝箱號、車（chē）號及箱體重量的自動識別，自動判（pàn）斷裝（zhuāng）卸狀態，並核對作業計劃；並自動檢查空重（chóng）錯裝、漏裝漏卸、不按計劃（huá）裝卸車（chē）等安全狀態，以便自動及時發現安全隱患並糾正，有效（xiào）減少事後返工；自動生成裝卸車清單，並統計（jì）每（měi）箱作業時（shí）長（zhǎng）。支持正麵吊、龍門吊（diào）等多設（shè）備聯合作業。

列車進出港管理係統:通（tōng）過在列車進出（chū）港咽（yān）喉位置安裝高（gāo）清（qīng）線陣相機、補光（guāng）光源等相關設備，利用自研人（rén）工智能模型，自（zì）動識（shí）別進出列（liè）車車號及裝載加固狀（zhuàng）態，發現問題自動報警，保（bǎo）證列車運行安全；並（bìng）記（jì）錄列車進出時間及停留（liú）時長，每節車廂進出時（shí）間、狀態、圖像隨（suí）時可查。實現了列車進出港的有效管控，列檢（jiǎn）作業由人檢（jiǎn）向（xiàng）機檢（jiǎn）、人機結合，室外向室內，靜態（tài）向（xiàng）動（dòng）態的轉變（biàn）。

集裝（zhuāng）箱堆場管理係統:集裝箱堆場（chǎng）信息化管理通過現場作（zuò）業人員借助移動（dòng）終端以拖拉拽（zhuài）的方式，匹配（pèi）對應箱區箱位，搬倒作業全程（chéng）同步，界麵（miàn）圖形化展示，簡單易用，可（kě）靠性高（gāo）；集裝箱箱（xiāng）區箱位占用、集裝箱位置隨（suí）時可查，找箱不再困難（nán），實現了（le）集裝箱堆場的信息化管理（lǐ）。